Auto-Moto - Moto

Dimanche, 05 Septembre 2010 16:56

En profitant de l’inédit twin de la petite Hypermotard, la firme de Borgo Panigale présente son nouveau Ducati Monster 2010 propulsé par le moteur de 796 cm3.

Une machine qui respecte les codes esthétiques de la famille, tout en améliorant la vie à bord.

À mi-chemin entre le 696 et le 1100, ce nouveau Monster vise les amateurs de 750 cm3, une catégorie de nouveau en vogue avec l’arrivée de la Yamaha FZ8. Certes, les 7 chevaux de gagnés face au petit bloc (87 ch contre 80) ne transfigureront pas le comportement de l’engin, mais le couple supérieur à un régime moindre, dopera très certainement les reprises à moyen régime.

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Dimanche, 05 Septembre 2010 16:56

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Dimanche, 05 Septembre 2010 16:56

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Dimanche, 05 Septembre 2010 16:56

 Après avoir annoncé ses nouveautés 2010 en septembre dernier, Harley Davidson se permet ce petit « cadeau bonus ». Rassurons-nous, Harley Davidson ne révolutionne pas sa gamme mais rajoute tout de même une note de nostalgie avec son Sportster « Forty-Eight ».

Forty Eight (quarante huit), car dès le premier coup d’œil, on aperçoit le réservoir typé « Peanut » d’une contenance minimaliste de 7,95 litres chère aux modèles depuis 1948. Une moto trapue et robuste au look « bobber », avec une hauteur de selle à 710 mm, de grandes roues de 16 pouce à l’avant et à l’arrière embellies par des jantes à lacet en acier noir et des pneus de 150 et 90 mm de large.

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Dimanche, 05 Septembre 2010 16:56

Les verts nous présentent leur version 2010 de la Ninja ZX-10R. Pas de révolution par rapport à la version précédente, mais quelques éléments qui viennent tout de même la démarquer. Un nouveau nez a été dessiné : le design se rapproche un peu plus de celui de la ZX-6R. L’intérieur du carénage a également été légèrement retravaillé. Monsieur Kawasaki nous promet également une ergonomie plus sport.

Kawasaki a su garder ses atouts, déjà appréciés sur les versions précédentes. La sortie d’échappement simple revêt désormais un couche en aluminium. Le tableau de bord (très lisible) reste d’actualité. Les suspensions réglables à l’avant (de marque Öhlins) sont également conservées.